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【妙管家】超火大休閒瓦斯爐-X600
材質：不鏽鋼(防風板)+鐵板+鋁/銅合金
尺寸：32.8x28x10.2cm ±3%
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燃氣總消耗量:210g/h
熱功率 3.2KW
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下面附上一則新聞讓大家了解首選時事
今（28）日上午7時許，苗栗縣一名57歲的婦人外出運動，遭到犬隻攻擊，身上多處傷痕、右手中指被咬斷，倒臥路旁，民眾見狀立即通報，將婦人送醫救治。
苗栗縣消防局表示，上午7時許接獲民眾報案，指稱公館鄉沿山道有民眾受傷倒在路邊，立即派員前往協助，發現一名婦人倒在人行道旁，身上多處傷痕，表情痛苦，後方停有一輛汽車，身旁有站有幾位協助的路人。
婦人表示，早上外出運動，不料卻遭到惡犬攻擊，頸部和四肢均有撕裂傷，且右手中指遭咬斷，緊急送往醫院進行手術治療。
▲消防人員將受傷的婦人抬上救護車。（圖／社會中心翻攝）
近日來屏東縣長潘孟安、屏東縣多位立法委員、各級民意代表以及屏東地方鄉親表達積極爭取高鐵延伸屏東線，並提出超過八十萬的民眾，超過八百萬人次的國內外旅客表示，屏東應該有快速便捷的軌道運輸，並積極的爭取高鐵從高雄左營延伸屏東線的主張意見，昨（十三）日交通部高鐵局表示，已經充分瞭解，願意傾聽屏東的意見及聲音，高鐵南延將會有三個方案登場。
第一方案為設高雄到屏東段並與台鐵共軌，估計會花數百億元，不過因為路線和台鐵一樣，且和台鐵共軌，會造成班次和台鐵有相抵觸的情況，每日開的班次也會不多。
第二方案為高鐵南延沿著台鐵所新開闢的平行式隧道和路線，而且不需與台鐵共軌，但因路線和台鐵一樣，速度來說，高雄至屏東將比台鐵快約九分鐘左右，差不了多少，且可能花八百至九百億元。
第三方案為新闢直線路線，從高雄的燕巢機廠後南延到屏東，且不經左營高鐵站附近，比較起來行車時間較快，但預估要耗資一千多億元，且並沒有鐵路的分叉點，號誌的施工也有可能影響高雄段停擺的狀況。
高鐵局也表示，為利後續的計畫進行需要，將於今年度，將按照三個方案，並儘速的啟動計劃的可行性研究，並就延伸屏東的各種可能路線方案，進行技術、市場、法律、土地、經濟、財務及環境等之可行性研究，未來完成報告後，即會陳報給交通部並核轉行政院核定。
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